小米 YU7 发布会，有哪些大说特说的点其实是行业基操？
更新时间：2025-06-27 11:55:19
研发从业17年，汽车座舱的底层是技术，最上层就是人性化，上层做的好的车企，底层不可能差，以下内容都是行业基操，但就是与众不同 因为：“有”、“能用”、“好用”本身就是不同纬度的东西 【老人和晕车易感人群的需要】因电车性能过强，在非老司机的操作下，高性能带来的加速度容易让人晕车，于是就有了： 当然，这个打从蔚来ES8上市那件把车评人开晕车的事情起，就受到了业内的重视，也不是没有类似的方案，但Yu7是第一个结…。
案例推荐
case recommendation-
阿里云盘冻结后强制收费才能解冻，如何处理?
查看案例
-
如何看待不超过1879元的Mac mini（M4+16/256GB+票），易用性吊打同级其他台式电脑？
查看案例
-
如何评价前端组件库shadcn/ui?
查看案例
-
为什么中国的英语教育这么失败?
查看案例
-
曹玉磊冒充「清华院长」频繁参加活动遭官方打***，他为何能堂而皇之以***身份开展活动？其将受到哪些处罚？
查看案例
-
黄晓明上戏考博落榜，本人回应「明年再战」，怎样看明星对高学历的追求？上戏博士有多难考？
查看案例
-
如果世界是虚拟的，当两个镜子对面放，将会无限反射，会不会将 cpu 算力耗光？
查看案例
-
j***aer总是说有分布式了，单体性能就不重要了，这种说法对吗？
查看案例